La fin de la traversée reste délicate pour Alexia Barrier. À bord d’IDEC SPORT-CIC, la navigatrice antiboise poursuit sa route vers Pointe-à-Pitre avec une grand-voile toujours endommagée. Après plusieurs tentatives de réparation infructueuses, la priorité consiste désormais à préserver la voile et à éviter que la déchirure ne s’aggrave. Malgré une progression ralentie par le manque de vent, la Guadeloupe se rapproche.
Une grand-voile toujours endommagée, mais un peu de vitesse retrouvée
Après les difficultés rencontrées durant le week-end, Alexia Barrier a profité des conditions météorologiques pour poursuivre sa progression vers le sud. La réparation de sa grand-voile n’a toutefois pas abouti. La navigatrice compte reprendre les travaux lorsque le vent se renforcera, avec l’espoir de pouvoir hisser davantage de toile à l’approche de la Guadeloupe.
Les premières interventions ont également laissé des traces physiques. « Bah du coup je dors énormément et bricoler dans la grand-voile, ça m’a un peu épuisée, je suis sûre qu’il va y avoir des bleus partout en mode dalmatien », raconte-t-elle.
Dimanche soir, une manœuvre lui a néanmoins permis de hisser la grand-voile jusqu’au premier ris. Un réglage qui offre un peu plus de vitesse à IDEC SPORT-CIC, même si la voile reste fragilisée avec une déchirure de une cinquantaine de centimètres. La Maralpine a également signalé un problème sur un winch, qui ne tournait plus correctement.
La réparation reste donc incertaine. Alexia Barrier garde toutefois espoir, en s’appuyant sur des expériences similaires vécues par d’autres équipes de course au large. L’objectif est de pouvoir utiliser davantage sa grand-voile sans prendre le risque de l’endommager davantage.
Deux empannages réalisés avec précaution
La nuit de dimanche à lundi a été plus calme à bord du maxi-trimaran. Deux empannages ont été effectués, avec une attention particulière portée à la grand-voile. Ces changements de bord représentent un moment sensible pour une toile déjà déchirée, qui risque de claquer sous l’effet du vent et des mouvements du bateau.
La navigatrice a donc adapté ses gestes pour limiter les contraintes sur la voile. Au matin, la déchirure ne semblait pas s’être aggravée. Une évolution rassurante, même si la prudence reste de mise.
Alexia Barrier envisageait de hisser la grand-voile en tête après le lever du jour, à condition que les vérifications confirment la bonne tenue de la partie endommagée. La réparation complète n’est donc toujours pas acquise.
IDEC SPORT-CIC poursuit sa progression vers Pointe-à-Pitre
Les conditions de navigation restent peu favorables à la vitesse. Avec un vent faible et une voilure réduite, le trimaran avance moins rapidement qu’espéré. Alexia Barrier accepte néanmoins ce rythme, consciente que préserver son bateau constitue désormais une priorité.
La navigatrice antiboise se rapproche progressivement de la Guadeloupe à un peu plus de 400 milles nautiques de Pointe-à-Pitre, mais refuse de considérer l’arrivée comme acquise. La surveillance de la grand-voile reste permanente et les prochaines manœuvres devront être réalisées avec précaution.
Après une succession d’avaries, de réparations et de nuits difficiles, cette accalmie permet à Alexia Barrier de reprendre des forces. La skipper garde désormais Pointe-à-Pitre en ligne de mire, avec une consigne claire : terminer la Route du Rhum 2026 sans compromettre davantage son bateau.
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