La Métropole Nice Côte d’Azur mettra en place des changements de politique tarifaire en matière de transports à partir du 1er septembre 2026. Le projet de ligne 5 du tramway avance.
Des promesses de campagne qui se concrétisent. Porté par la ferveur des premiers mois de mandat, le Conseil métropolitain du lundi 8 juin a voté en faveur de nouvelles dispositions concernant ses transports en commun, longtemps débattues. Les transports devraient donc se transformer après l’été : gratuité totale pour certains usagers, déploiement de la ligne 5 du tramway… Autant de mesures longtemps souhaitées par les élus de gauche et finalement adoptées ce matin.
Gratuité des transports en commun après l’été
A partir du 1er septembre 2026, date d’entrée en vigueur avancée à la demande du maire, le réseau de transports en commun métropolitain sera gratuit pour trois catégories d’usagers :
- Les personnes âgées de 65 ans et plus, imposables ou non,
- Le personnel métropolitain de l’administration pénitentiaire
- Le personnel métropolitain du CHU de Nice
Voulue et pratiquée provisoirement en sporadiquement par l’ancienne majorité, la gratuité des transports pour les seniors était l’une des mesures phares de la campagne municipale d’Eric Ciotti.
« Extrêmement importante » pour le maire de Nice Eric Ciotti, cette décision a pour objectif de permettre aux administrés de « disposer plus facilement des facilités du service public », mais aussi de « lutter contre l’isolement des personnes âgées » et « d’agir sur le pouvoir d’achat ». La gratuité des transports pour le personnel métropolitain permettra également de « renforcer l’attractivité professionnelle du territoire » selon le maire de Nice.
Le coût du projet s’élève à 5,5 millions d’euros hors taxes. 100 000 personnes y seront éligibles. Des frais de 15 euros devront être acquittés pour l’ouverture de tout dossier donnant accès à une carte de libre circulation.
Une mesure qui pourrait être élargie au personnel hospitalier hors CHU de Nice si des accords liant leur établissement à la Métropole venaient à se dessiner. Le maire appelle donc des conventions de même nature à être signées, notamment en amont du prochain conseil métropolitain qui se tiendra le 22 juin prochain.
Le projet de ligne 5 du tramway en bonne voie
La nouvelle majorité métropolitaine a déclaré favorable le projet d’une ligne 5 de tramway à horizon 2028-2030. Cette ligne reliera l’est de Nice à Drap en desservant les quartiers de Bon Voyage, l’Ariane, ainsi que La Trinité.
« Une nouvelle étape décisive dans le projet de ligne de tramway sur l’axe du Paillon » pour Eric Ciotti, qui considère comme ce projet comme « essentiel » pour le développement économique et stratégique du territoire. Il s’agit également d’un « enjeu pour les habitants de la vallée du Paillon (…) qui favorisera la création de richesses et d’emplois sur ce territoire. »
Une réelle avancée pour la Métropole : en desservant un bassin de 47 100 habitants et 13 900 emplois, la ligne 5 devrait considérablement désenclaver les quartiers de l’axe du Paillon, souvent délaissés. Approuvée à l’unanimité, cette mesure est aussi une « mesure de justice territoriale » selon le conseiller métropolitain Philippe Pradal. « La ligne 5 est sur de bons rails », se réjouit le conseiller d’opposition Patrick Allemand.
La future gare de Nice Aéroport sera prête en 2029
Le projet Ligne Nouvelle Provence Côte d’Azur suit son cours. Pensé comme un véritable pôle d’échange multimodal, « entre l’air, le tramway, et le fer » pour le conseiller d’opposition Patrick Allemand, le projet devrait voir le jour en 2029. Pour ce faire, le Marché d’intérêt national (MIN) devrait y être installé, et l’emplacement du MIN des fleurs actuel « libéré » selon le maire.
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