La route métropolitaine 60202, avenue Valéry-Giscard-d’Estaing, permet d’accéder à l’A8 depuis la Promenade des Anglais. Ce jeudi 20 août à 7 heures, les conducteurs peuvent l’utiliser après un changement de dernière minute par la ville de Nice, la veille de son ouverture.
L’autoroute, direction Aix-en-Provence, est désormais accessible depuis la Promenade des Anglais dès ce jeudi 20 août à 7 heures du matin et jusqu’au 30 octobre. Mercredi 19 août, la ville de Nice a décidé d’utiliser l’entrée RM 60202, située avenue Valéry-Giscard-d’Estaing, pour sa nouvelle voie d’accès vers l’A8.
Une nouvelle voie d’accès choisie au dernier moment
Initialement, ce devait être la bretelle n° 50 du boulevard du Mercantour. Cette décision de la Métropole de Nice est une mesure portée par Éric Ciotti, exprimant sa satisfaction par un « c’est fait ! » sur X. Cette nouvelle voie de service vise à désengorger l’ouest niçois paralysé par les accès à l’aéroport, selon le maire de Nice pour Nice-Matin.
Cette ouverture temporaire de deux mois oblige les automobilistes souhaitant prendre l’autoroute à se mettre sur la voie de droite du boulevard du Mercantour. Il n’est toutefois pas possible de circuler sur l’intégralité de l’avenue ; seule l’entrée sur l’A8 est possible.
Les deux anciens feux tricolores déjà sur place sont remis en fonction pour éviter un flux massif de voitures à la sortie de la voie Mathis. Concernant le feu alternant à la sortie de la voie rapide, aucune information n’a été donnée. À l’origine, la circulation devait être régulée par un feu tricolore prioritaire.
La voie Mathis au cœur des inquiétudes
Le maire de Nice, pour Ici Azur, n’a pas nié les potentiels ralentissements sur la voie Mathis, justifiant les deux mois d’expérimentation. Pour l’objectif, « ce serait que la retenue sur la voie Mathis soit modérée, qu’on attende 30 secondes ou une minute, mais pas plus », assure l’élu.
Depuis la fermeture de la bretelle le 8 avril 2025, les conducteurs de la Promenade devaient aller jusqu’à l’échangeur n° 51 au niveau du CADAM, saturant le boulevard du Mercantour. Désormais, c’est la RM 60202 qui servira de solution test pour limiter les embouteillages de la zone. Quant aux conducteurs de la plaine du Var, c’est toujours le même trajet habituel par le boulevard du Mercantour.
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