Après l’arrêt du service d’autopartage Mobilize Share, la Métropole Nice Côte d’Azur réaffecte 86 points de charge du réseau PrisedeNice. Cette évolution augmente de 20 % le nombre de bornes publiques accessibles aux conducteurs de véhicules électriques.
La Métropole Nice Côte d’Azur fait évoluer le réseau de recharge électrique PrisedeNice. Depuis le 17 juillet 2026, 86 points de charge auparavant réservés au service d’autopartage Mobilize Share sont désormais accessibles à l’ensemble des utilisateurs de véhicules électriques.
Cette réorganisation intervient après le retrait, au 30 juin 2026, de la flotte de véhicules électriques exploitée depuis 2019 par le service Mobilize Share, filiale du groupe Renault. Les bornes concernées étaient exclusivement dédiées à cette activité. Une reconfiguration a permis une ouverture au grand public afin d’élargir les capacités de recharge sur le territoire métropolitain.
À Nice, cette décision se traduit par 80 points de charge supplémentaires, soit une hausse de 20 % de l’offre publique disponible. La Métropole entend ainsi répondre à la progression du nombre de véhicules électriques en circulation et réduire les délais d’accès aux infrastructures de recharge. Son réseau de recharge est constitué de près de 600 points de charges, donc environ 300 bornes réparties un peu partout pour de la charge « lente. » Le département des Alpes-Maritimes est d’ailleurs l’un des mieux loti en terme de nombre de point de charge.
Une offre renforcée dans plusieurs secteurs de Nice
Les nouveaux points de charge sont répartis dans plusieurs zones fréquentées de la ville. Les conducteurs pourront désormais retrouver davantage de bornes sur la Promenade des Anglais, dans le secteur Nice Ouest, autour du Port de Nice et du Vieux-Nice, mais aussi dans le centre-ville, le quartier des Musiciens, aux abords de la gare Nice-Ville, de la gare du Sud ainsi que dans le secteur Nice Nord, autour du boulevard de Cessole et de la place Alexandre-Médecin.
Le réseau PrisedeNice reste également accessible dans d’autres communes de la Métropole. Deux nouveaux points de charge sont désormais disponibles à Villefranche-sur-Mer, avenue du Général-de-Gaulle, deux autres à Carros, station Roure, ainsi que deux à Cagnes-sur-Mer, station Bir-Hakeim.
Les bornes du réseau permettent de recharger les véhicules électriques et les hybrides rechargeables avec une puissance pouvant atteindre 22 kW. Certaines stations proposent également une recharge rapide jusqu’à 50 kW. Les équipements sont accessibles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, à l’exception des installations situées dans les parcs-relais de Lignes d’Azur. L’accès peut s’effectuer avec un badge d’abonné ou de manière ponctuelle grâce à un paiement par carte bancaire après le scan du QR code présent sur chaque borne.
Pour rappel, les tarifs sont variables sur ce type de borne. Il faut compter entre 1,75€ et 6€ de l’heure en journée en fonction du temps passé sur une borne 22KW de puissance entre 8 heures et 20 heures (1,75€ pour une heure de charge, 2,5€/h jusqu’à trois heures de charge, 4€/h entre trois et cinq heures de charge et 6€/h au-delà de cinq heure de charge, N.D.L.R). En dehors de ces horaires (de 20 heures à 8 heures), la recharge ne coûte plus que 1€/h (avec un plafond à 5€ soit cinq heures de charge autorisé – attention aux surfacturation en cas de non débranchement au-delà de ce temps, N.D.L.R). Le payement peut s’effectuer via le terminale de payement en carte bancaire, avec un badge de recharge RFID ou via l’application mobile du réseau Prise de Nice.
La fréquentation du réseau continue de progresser. Plus de 410 000 sessions de recharge sont enregistrées depuis 2025. La Métropole Nice Côte d’Azur indique que cette dynamique se poursuit depuis le début de l’année 2026, portée par le développement de la mobilité électrique sur le territoire. A l’échelle Nationale, le plan de déploiement des bornes de recharge prévoit de dépasser les 200 000 points de charge disponible en France d’ici la fin de l’année.
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