Le maire de Nice, Eric Ciotti, veut étudier la création d’un terminal portuaire près de l’aéroport Nice Côte d’Azur. Le projet, déjà évoqué par le passé, vise à déplacer une partie du trafic maritime hors du centre-ville. L’annonce suscite déjà des critiques de l’opposition écologiste et des interrogations sur le coût, l’impact environnemental et la faisabilité technique.
Le projet d’un nouveau port à l’ouest de Nice revient dans le débat public. Le maire de Nice, Eric Ciotti, souhaite lancer une étude de faisabilité pour la création d’un terminal portuaire à proximité de l’aéroport Nice Côte d’Azur.
Le nouvel édile explique que la ville possède “une façade maritime exceptionnelle » avec un fort potentiel économique pas assez exploité. L’objectif affiché consiste selon lui à désengorger le centre historique et à développer l’activité maritime dans l’ouest de Nice.
Le projet pourrait prendre place vers l’actuel port de Carras, à l’ouest de l’aéroport. Sur France 3 Côte d’Azur, Eric Ciotti évoque “un lieu multimodal quasiment unique au monde.” Le maire imagine un terminal capable d’accueillir des ferries et de faciliter les liaisons maritimes, notamment avec la Corse.
“Ce serait extrêmement utile que l’on ait un terminal portuaire, notamment pour les grandes unités, pour le trafic avec la Corse par exemple, pour les ferries qui pourraient accoster et avoir un accès qui soit plus facile que notre port historique en centre-ville, notamment pour les véhicules”, déclare Eric Ciotti.
Une étude annoncée pour 2027
La municipalité prévoit de lancer une étude de faisabilité dans les prochains mois. Le rendu est attendu en 2027. Eric Ciotti insiste sur la prudence nécessaire autour de ce dossier.
Le secteur concerné reste sensible. En 1979, un tsunami sous-marin avait frappé un chantier portuaire au sud de l’aéroport de Nice. Dix personnes avaient perdu la vie, dont neuf ouvriers présents sur le site.
Plusieurs études avaient déjà été menées par le passé, notamment par le conseil général puis le conseil départemental. Certaines conclusions évoquaient des contraintes liées au trafic aérien et à la proximité de l’aéroport.
“On va regarder s’il y a justement un lieu, qui techniquement pourrait abriter une jetée portuaire qui permettrait d’accoster des navires, de quelle taille, de quelle dimension. En fonction des contraintes des fonds marins, environnementales, des contraintes liées au trafic aérien. On explore l’idée”, explique Eric Ciotti.
L’ancien maire et président de la Métropole, Philippe Pradal, considère que des études restent nécessaires avant toute décision. Philippe Pradal rappelle que le bassin Lympia “nécessite probablement d’être complété”, tout en soulignant la complexité du dossier.
“On parle de plusieurs centaines de millions d’euros et aussi de la possibilité de mobiliser des financements extérieurs”, précise Philippe Pradal, qui souhaite que “la collectivité niçoise en demeure maîtresse.”
L’opposition écologiste critique le projet
L’annonce provoque déjà des réactions dans les rangs écologistes. Juliette Chesnel-Le Roux, élue EELV au conseil municipal, estime que les priorités doivent être différentes.
“Non, Nice n’a pas besoin d’un nouveau port, et la mer Méditerranée n’a pas besoin de plus de bateaux”, affirme Juliette Chesnel-Le Roux.
L’élue considère que “cette idée là, c’est une idée qui vient du début du 21ème siècle, qui est dépassée et qui ne convient pas du tout aux enjeux que l’on a aujourd’hui dans la ville de Nice.”
Juliette Chesnel-Le Roux rappelle aussi les positions défendues par l’ancienne majorité contre les grands navires de croisière. La conseillère municipale préfère voir la Métropole investir dans une aire marine protégée plutôt que dans de nouvelles infrastructures portuaires.
Même tonalité du côté de Hélène Granouillac. Dans un communiqué, la responsable du mouvement Ecolocratie XXI évoque un projet qui “refait surface” et qui pourrait “multiplier les nuisances en mer et à terre.”
L’ancienne conseillère municipale pointe plusieurs inquiétudes : proximité avec l’aéroport international, montée du niveau de la mer, préservation de la biodiversité marine ou encore saturation des mobilités terrestres et maritimes. Le communiqué interroge également le financement d’un équipement dans “une métropole endettée.”
Le débat autour d’un nouveau port à Nice devrait désormais se poursuivre autour des futures études techniques, environnementales et financières annoncées par la municipalité.
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