Engagé en Championnat du monde d’Endurance avec Peugeot pour 2026, Théo Pourchaire devient pilote de développement pour Mercedes-AMG en Formule 1. Le champion de Formule 2 2023 élargit son champ d’action et participera au travail de développement sur la monoplace allemande dans un contexte de nouvelle réglementation technique.
La trajectoire prend une nouvelle direction. Engagé avec Peugeot en vue de la saison 2026 du WEC, dans la catégorie Hypercar, Théo Pourchaire exercera désormais le rôle de pilote de développement pour Mercedes-AMG en parallèle. L’annonce a été officialisée ce lundi soir par l’écurie allemande.
Le pilote grassois rejoint ainsi le programme Formule 1 de Mercedes pour la saison 2026. La structure précise que le champion FIA Formule 2 2023 entre dans une collaboration qui s’inscrit dans une phase charnière pour la discipline, marquée par le début d’une nouvelle réglementation technique.
Le pilote français a disputé trois saisons complètes de F2 à partir de 2021, avant de décrocher le titre avec une victoire et dix podiums en 2023. Théo Pourchaire rejoint ainsi l’actuel pilote de F2 Joshua Duerksen en tant que pilote de développement pour Mercedes, une opportunité saluée par le Français : « la nouvelle est enfin tombée, je suis incroyablement fier et reconnaissant de rejoindre l’équipe Mercedes F1 en tant que pilote de développement. J’ai grandi en regardant cette équipe gagner en F1 et maintenant j’ai l’honneur de travailler avec eux et de les représenter. Un grand merci à toutes les personnes impliquées de me donner cette opportunité, je vais en tirer le maximum. Commençons le travail à Brackley », a-t-il confié après cette annonce.
Longtemps intégré au giron Sauber, le Français a participé à plusieurs séances d’Essais Libres 1 en Formule 1 et à des tests privés avec l’écurie suisse. Son expérience en monoplace s’est également enrichie par des passages en IndyCar avec l’équipe McLaren aux États-Unis et en Super Formula au Japon, même si ces programmes sont restés courts.
Un rôle stratégique dans une période de transition
La collaboration avec Mercedes-AMG Petronas Formula One Team s’inscrit dans un contexte technique particulier. La saison 2026 marquera une évolution importante des monoplaces. Le travail de développement prend donc une place centrale. L’analyse des données, le travail au simulateur et la corrélation entre piste et usine constitueront le cœur de la mission.
Théo Pourchaire participera activement au développement de la monoplace aux côtés des pilotes titulaires, dont George Russell et Andrea Kimi Antonelli. La Française Doriane Pin occupe également un rôle similaire au sein de l’équipe après un titre en F1 Academy.
« J’ai grandi en regardant cette équipe gagner en F1 et maintenant j’ai l’honneur de travailler avec eux et de les représenter » commente l’intéressé avec fierté.
Ce nouveau chapitre intervient alors que le pilote de 22 ans s’apprête à découvrir une discipline différente. Dans quelques semaines, Théo Pourchaire prendra part à sa première saison complète en Championnat du monde d’Endurance. Le programme prévoit un engagement au volant de la Peugeot 9X8 n°94, engagée en catégorie Hypercar.
L’équipage sera composé de Loïc Duval et de Malthe Jakobsen. La première épreuve au Qatar, programmés du 26 au 28 mars, ouvrira la saison 2026 du Championnat du monde d’endurance de la FIA. Cette épreuve marquera le début de son parcours en Endurance sous les couleurs de Peugeot.
Avec davantage de recul et une expérience élargie, le pilote français aborde désormais un double programme dense lui qui s’était retrouvé sans volant il y a un an de ça. Le travail en Endurance exigera adaptation et constance sur des formats longs. La mission en Formule 1 demandera précision et capacité d’analyse dans un environnement technologique exigeant. L’année 2026 s’annonce structurante et chargée entre simulateur à Brackley et départs en Hypercar.
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