À l’approche des élections municipales de mars 2026, l’association Nice à Vélo engage une démarche de plaidoyer citoyen en s’adressant aux candidates et candidats à la mairie des communes de la Métropole Nice Côte d’Azur. Une plateforme de 30 propositions concrètes est soumise afin de faire de la métropole un territoire plus sûr, apaisé et accessible, facilitant les déplacements du quotidien pour toutes et tous.
Intitulé « Une Métropole cyclable en 2030, sûre et accessible à toutes et à tous », ce livret de propositions est le fruit de plus de 100 heures de mobilisation citoyenne. Bénévoles et usagères et usagers du vélo ont été réunis à l’occasion d’un atelier participatif organisé à l’automne 2025. L’objectif affiché consiste à éclairer le débat public et à permettre aux électrices et électeurs de mieux comprendre les engagements des têtes de liste en matière de mobilité, de cadre de vie et de partage de l’espace public.
Cette démarche s’inscrit dans un contexte marqué par de fortes attentes citoyennes. Le Baromètre Vélo 2025 de la FUB, qui a recueilli plus de 330 000 réponses, montre que si l’envie de vélo progresse partout en France, les conditions de sécurité et de continuité des trajets restent insuffisantes. Sur le territoire de la Métropole Nice Côte d’Azur, avec 1 255 réponses, les résultats confirment des progrès encore limités. La sécurité, la continuité des aménagements, le stationnement vélo et les violences routières restent au cœur des préoccupations.
Des propositions structurées et opérationnelles
Les 30 propositions sont organisées autour de six grands axes : la sécurité, l’apaisement et le respect des règles figurent en premier plan, avec la généralisation des zones 30, la création de rues scolaires, le déploiement du double-sens cyclable et l’adoption d’une approche « Vision Zéro ». Un réseau cyclable structurant et sécurisé est également mis en avant, incluant la création d’un Réseau Express Vélo métropolitain, la sécurisation des grands axes et des intersections, ainsi que la garantie de la continuité des itinéraires.
Dans le document est abordé dans le même temps une mobilité intégrée et des services vélo, avec le développement du stationnement sécurisé, de l’intermodalité vélo-transports collectifs et des services de location longue durée. L’apprentissage et la transmission de la culture vélo occupent une place dédiée, à travers le déploiement du Savoir Rouler à Vélo pour les enfants, l’apprentissage du vélo pour les adultes et la formation des agents municipaux et métropolitains.
Les volets commerce, économie, santé et justice sociale, ainsi que la gouvernance et la participation, complètent l’ensemble, avec la création de comités mobilités actives, des indicateurs publics de suivi et une concertation renforcée avec les usagers. Certaines propositions sont assorties d’objectifs mesurables et datés afin de favoriser un suivi transparent des engagements sur la durée du mandat.
Les propositions ont d’ores et déjà été transmises aux candidates et candidats à la mairie de Nice. Les têtes de liste des communes de Cagnes-sur-Mer, Saint-Laurent-du-Var, La Trinité, Vence et Carros les recevront dans les prochains jours. L’ensemble des candidates et candidats de la Métropole Nice Côte d’Azur est invité à consulter le document et à se positionner sur les propositions, quel que soit le territoire concerné.
Les réponses seront rendues publiques sur le site de l’association. Cette publication vise à permettre aux habitantes et habitants de la métropole de comparer les engagements et d’alimenter un débat démocratique éclairé sur l’avenir des mobilités.
Un calendrier accompagne la démarche, avec une date limite de réponse fixée au 15 février et une publication des réponses annoncée à partir du 20 février.
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