La commission d’enquête publique a rendu un avis favorable, sans réserve, sur le projet de ligne 5 du tramway. La publication du rapport par la préfecture des Alpes-Maritimes offre désormais des perspectives d’avancement dans le dossier.
La préfecture des Alpes-Maritimes a rendu publics le rapport et les conclusions de la commission d’enquête publique portant sur la création de la ligne 5 du tramway. L’avis est favorable, sans réserve, assorti de plusieurs recommandations. Cette décision intervient à l’issue d’une procédure réglementaire conduite à l’automne 2025.
Du 3 novembre au 12 décembre 2025, le projet a été soumis à une enquête publique préalable à la déclaration d’utilité publique et à la mise en compatibilité des documents d’urbanisme. Cette phase a permis aux habitants et aux usagers de prendre connaissance du projet, d’exprimer un avis et de formuler des propositions.
Organisée par les services de l’État, l’enquête publique a été menée par une commission indépendante désignée par le tribunal administratif. La commission a veillé au respect de la procédure, à la diffusion d’une information accessible et à l’examen des contributions recueillies avant de rendre son avis.
Une nouvelle ligne pour la vallée du Paillon
La ligne 5 du tramway desservira la basse vallée du Paillon. Le tracé reliera le Palais des Expositions à Drap, en passant par l’Ariane et La Trinité, avec un temps de parcours annoncé de 25 minutes. Le projet prévoit 15 stations, espacées d’environ 500 mètres, afin de renforcer l’offre de transports en commun sur ce secteur.
L’aménagement s’accompagne d’une requalification de plus de 290 000 m² d’espaces publics. Une opération de renaturation est également prévue, avec près de 2 000 arbres plantés ou préservés le long du tracé et quatre kilomètres de plateforme de tramway végétalisée. À terme, la mise en service de la ligne 5 devrait permettre d’éviter 2 000 tonnes d’émissions de CO₂ par an.
Inscrit dans le schéma directeur du réseau de transport urbain à l’horizon 2040, le projet a été confirmé par le conseil métropolitain du 23 juillet 2020. Les objectifs affichés reposent sur trois axes : environnemental, climatique et économique. La démarche vise à requalifier l’espace public, à réduire la place de l’automobile et à développer les modes de déplacement doux.
Le tracé s’étendra sur une longueur approximative de 7,5 kilomètres. Le positionnement des stations reste indicatif et pourra évoluer lors des études de définition. Le calendrier prévisionnel annonce une mise en service progressive entre 2028 et 2031, de Pont-Michel à Drap.
NicePremium est un média local indépendant et gratuit.
Pour nous aider à continuer, vous pouvez soutenir notre travail à partir de 5 € par mois.